Geschäftsmodell

Vorwort der Geschäftsführung

<h1>Aufbrechen. Ankommen.</h1>Die Trendwende ist vollzogen. Nach der Pandemie öffnet sich die Welt wieder, die Nachfrage nach Flugreisen steigt. Diese Entwicklung bestärkt uns darin, unseren Airport konsequent weiterzuentwickeln. Unseren Service, die Aufenthaltsqualität, die Infrastruktur. Um mit Blick auf die Zukunft noch innovativer, noch digitaler, noch nachhaltiger zu werden. Ein Weg, den wir vor 30 Jahren erfolgreich eingeschlagen haben.

Vorsitzender der Geschäftsführung und Arbeitsdirektor

Jost Lammers

<ul><li>Entwicklung des Geschäftsfelds Aviation von 1992 bis 2022</li><li>Kontinuierliche Weiterentwicklung seit der Inbetriebnahme am 17. Mai 1992</li></ul>

Aviation und Infrastruktur

Geschäftsführerin Finanzen und Infrastruktur

Nathalie Leroy

<ul><li>Erweiterung von Terminal 1 um einen neuen Flugsteig</li><li>LabCampus: Innovations- und Forschungszentrum</li></ul>

Flugsteig T1 und LabCampus

Geschäftsführer Commercial und Security

Jan-Henrik Andersson

<ul><li>Digitaler Reiseverlauf für mehr Service- und Aufenthaltsqualität</li><li>Ausstattung der Passagierkontrollstellen mit CT-Scannern</li></ul>

Digitale Reise und CT-Scanner

Aviation

Infrastruktur

Flugsteig T1

LabCampus

Digitale Reise

CT-Scanner

Wie wir diese Zukunft ganz konkret gestalten, zeigen Ihnen unsere Geschäftsführer:innen Jost Lammers, Nathalie Leroy und Jan‑Henrik Andersson in diesem Film. Sie nehmen Sie mit auf eine informative Tour über unseren Flughafen.

Video «Setting off. Arriving.»

Film »Aufbrechen. Ankommen.«

Neben den zwei oder vier Turbinen, die ein modernes Verkehrsflugzeug antreiben, hat das Flugzeug noch eine kleinere Hilfsturbine (APU), die das Anlassen der Triebwerke und die Stromversorgung am Boden ermöglicht.

Hilfsturbine oder Auxiliary Power Unit (APU)

Die internationale Zivilluftfahrtorganisation ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen mit Sitz in Montreal. Ihr gehören 193 Vertragsstaaten an. Die ICAO hat sich zum Ziel gesetzt, in Zusammenarbeit mit ihren Mitgliedsstaaten eine sichere und nachhaltige Entwicklung der zivilen Luftfahrt zu gewährleisten.

International Civil Aviation Organization (ICAO)

Messzahl für die gemeinsame Erfassung des gesamten gewerblichen Personen- und Güterverkehrs. Die VE wird dabei gleichgesetzt mit einem Flugreisenden, der mit Handgepäck (insgesamt 100 Kilogramm) auf einem Flughafen eingetroffen oder abgeflogen ist, oder 100 Kilogramm umgeschlagener Luftfracht beziehungsweise Luftpost oder einer Kombination von Flugreisendenaufkommen (Ankunft und Abflug) und dem örtlichen Luftfracht- sowie Luftpostaufkommen (Aus- und Einladung).

Verkehrseinheit (VE)

Der Landing-and-Take-off-Zyklus bezeichnet den CO2-Ausstoß der Flugzeuge am Boden sowie beim Starten und Landen unterhalb 3.000 Fuß (914 Meter). Bis zu dieser international definierten Höhe werden die Treibhausgase aus den Flugzeugturbinen den Flughäfen zugerechnet. Je nach Steigflugverhalten haben die Flugzeuge beim Start dann schon eine Entfernung von circa acht Kilometern vom Flughafen. Bei der Landung sind es rund 17 Kilometer.

Landing-and-Take-off-Cycle (LTO-Zyklus)

Internationale Vereinigung der Flughafenbetreiber mit Sitz in Montreal. Mitglied des ACI sind rund 1.925 Flughäfen in fast allen Ländern weltweit – darunter über 500 Flughäfen in 55 europäischen Ländern im Rahmen des ACI Europe.

Airports Council International (ACI)

Dachverband aller Verkehrsflughäfen in Deutschland sowie der Schweiz und Österreich. Der Flughafenverband setzt sich für einen leistungsstarken und wettbewerbsfähigen Luftverkehrsstandort Deutschland ein.

Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. (ADV)

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist die Flugsicherheitsbehörde der Europäischen Union für die zivile Luftfahrt mit Sitz in Köln.

European Aviation Safety Agency (EASA)

Unter der Messgröße PM10 (Particulate Matter &lt; 10 μm) wird die Feinstaubfraktion mit einem oberen Partikeldurchmesser von bis zu 10 μm verstanden. PM2,5 enthält als Teilmenge von PM10 noch kleinere Teilchen.

Feinstaub

Unabhängige Institution mit Sitz in Amsterdam, die weltweit anerkannte Richtlinien für die Nachhaltigkeitsberichterstattung veröffentlicht. Die GRI-Standards schaffen eine gemeinsame Sprache für Organisationen und Stakeholder, durch die die ökonomischen, ökologischen und sozialen Auswirkungen von Organisationen kommuniziert und verstanden werden können. Ziel ist neben einer Institutionalisierung der Kommunikation auch eine Vergleichbarkeit der Berichterstattung. Im September 2022 konnte die GRI ihr 25-jähriges Bestehen feiern.

Global Reporting Initiative (GRI)

Weltweit anerkanntes und genutztes Instrument zur Quantifizierung und zum Management von Treibhausgasemissionen. Es macht Vorgaben für organisationsweite Berechnungen von Treibhausgasemissionen sowie für die Durchführung von Projekten zur Emissionsreduzierung.

Flughafen München

Integrierter Bericht 2022

Aufbrechen. Ankommen.